LPG 100立方撬装式燃气减压装置

本产品具有良好的过滤、调压、放散、切断等特点、操作方便、安全、等优点。

5000方CNG燃气减压撬

5000立方CNG燃气减压撬是一种用于压缩天然气（CNG）储存和供应的设备。它主要用于大型CNG加气站或大型CNG车辆燃料供应系统。这种设备通常包括一个或多个大型储气罐（也称为气瓶或气缸），以及用于控制气体压力和流量的减压系统。设备的主要功能是将压缩天然气从高压储气罐中安全、稳定地输送到CNG车辆或其他设备中。在运行过程中，减压撬需要严格控制气体的压力和流量，以防止气体压力过高或过低导致的设备损坏或安全事故。中石化、中石油等大型国有企业，以及一些专业的CNG设备制造商。在选择购买这种设备时，需要考虑设备的安全性、稳定性、耐用性以及售后服务等因素。         CNG燃气减压撬是一种用于压缩天然气（CNG）储存和供应的设备。它主要用于大型CNG加气站或大型CNG车辆燃料供应系统。这种设备通常包括一个或多个大型储气罐（也称为气瓶或气缸），以及用于控制气体压力和流量的减压系统。

3000m3燃气调压计量撬

BOG 回收机组

一、产品描述：　　LNG生产运营中的BOG排放即浪费又不安全，现已引起LNG相关运行企业的高度关注。南宫市长兴气体设备有限公司成立于2007年，是一家集BOG回收机组等相关产品研发的企业。对LNG液化工厂、LNG储备站、LNG调峰站、LNG加气站、L-CNG混合站等运营企业使用BOG压缩机及BOG的技术回收有一定的优势，为便于客户了解BOG回收设备的选型，特整理BOG回收机组的选型仅供参考。　　二、LNG加气站实际运行状况:　　LNG槽车运送LNG卸液后LNG槽车会有部分BOG气体，槽车的压力主要是根据LNG储罐压力而定。槽车卸液后储罐压力的大小决定LNG槽车卸液后LNG槽车剩余BOG气体的压力。如LNG重量计量是按照业内磅差正负200公斤来计量LNG加气站采购的LNG重量。通过理论和现场实际数据核算，实际LNG加气站进LNG重量准确计算为。　　如LNG槽车卸液后LNG槽车压力为0.2MPa，LNG运输公司同时承担200公斤磅差，在这种情况下，LNG加气站是没有亏损的。如LNG槽车卸液后LNG槽车压力高于0.2MPa，LNG运输公司承担200公斤磅差，在这种情况下，LNG加气站也是亏损的。　　亏损的天然气数量计算K=(C-0.1)*800*1.4　　其中:　　“K”为槽车亏损天然气量单位Nm3　　“C”为LNG槽车卸液后压力单位MPa　　“800”为LNG槽车BOG气体1.0MPa压差约为800公斤LNG　　“1.4”为1公斤LNG换算天然气为1.4Nm3　　综上所述：如LNG加气站采用磅差计量。LNG槽车卸液压力“0.2MPa”是LNG加气站赢亏平衡压力点。　　虽然LNG运输公司承担200公斤磅差，但是如果LNG槽车卸液压力高于“0.2MPa”的赢亏平衡压力点,LNG加气站也是亏损的。　　三、BOG回收压缩机组的参数选型　　1、BOG回收压力的确定　　根据大量的现场数据和客户的反馈，一般LNG槽车卸液后压力基本在0.4MPa左右，但是LNG液厂装液要求LNG槽车装液压力不能高出0.1MPa。以上参数确定BOG回收机组的进气压力范围为(0.1-0.4MPa)。　　2、压缩机组排气压力的确定　　压缩机的排气压力确定主要是根据LNG储罐压力而定，常规情况LNG卸液后LNG储罐压力和LNG槽车压力相等基本在0.4MPa左右。考虑BOG输送要求排气压力设定为“≥0.5MPa”。　　3、压缩机组排量的确定　　压缩机的排量直接关系到LNG槽车回收的时间，这主要是根据客户要求槽车回收的时间要求，及LNG槽车卸液后LNG槽车的余压来确定压缩机的选型。时间控制在1小时内是LNG加气站业主和LNG槽车司机都可接受的，因此换算成排量即500m³/h。　　4、由于此设备核心设备是低温压缩机，系统排气温度是-80度左右。通过理论计算和现场实际数据比对LNG储罐的温度和压力影响几乎为零，不会影响LNG储罐的压力和温度。　　5、主要技术性能　　产品型号：CXB26-I系列　　适用介质：天然气　　设计压力：1.6MPa　　工作环境：温度-40℃～60℃　　工作电源：AC380±10%50Hz±1Hz　　整机功率：15-30KW　　排气量：200m³/h-500m³/h　　几何尺寸(长×宽×高)：1600×1000×1600　　四、工艺流程